既然内燃机可以造出汽车，松弛生那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

财报显示，活话去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。4月12日，空间九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，空间Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，松弛生但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，松弛生工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。在产能和门店大举扩张背后，活话高禄峰当天援引数据表示，活话电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。此外，空间年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，空间高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

据记者了解，松弛生九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。如果抓住了中国6000万台的规模，活话再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

这桩收购也让九号公司的出海，空间相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

对于2024年以及更长远的下一个十年，松弛生高禄峰当天还表示，松弛生公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。但真正用一用，活话我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

既然内燃机可以造出汽车，空间那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。松弛生能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

活话责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。我现在说话比较谨慎，空间你说大了，别人说你自卑。