或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，许玮MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，许玮MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，甯长九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。美上海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

此外，许玮年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，许玮高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，甯长达到6000家。2015年，美上成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

而对于想要出海的国内硬件公司，许玮高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。他认为，甯长虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

不仅如此，美上九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

在产能和门店大举扩张背后，许玮高禄峰当天援引数据表示，许玮电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。摘要：甯长每36秒生产一辆智能电动两轮车、甯长每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

4月15日，美上九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。据《华夏时报》记者了解，许玮九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

2015年，甯长成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。这桩收购也让九号公司的出海，美上相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。